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博时现金宝货币基金|奔驰取消SLC(原SLK)敞篷的生产是迟早的事?

时间:2020-01-11 16:04:48 点击:4932
不过作为首发的尝试,奔驰只生产了100辆。上一次奔驰生产黑色系列,还是几年前的 sls amg 和 c63 amg。原因无他,奔驰终于搞明白自己产品线的合理命名方式了。这不已经是奔驰自己的问题,bmw也遇到了同样的问题。若奔驰朝着市场的这个风向发展,我想很有信心的说,砍了 slc之后,砍sl 基本上是板上钉钉的事了。

博时现金宝货币基金|奔驰取消SLC(原SLK)敞篷的生产是迟早的事?

博时现金宝货币基金,夕阳下的 slc 43 amg,双座roadster 在这样的场景下真的太美(比如马自达 mx-5),不过过了2017年这个产年,这个系列很快就会像夕阳一样沉落下去。

在之前来自梅赛德斯内部和美国杂志 car and driver 通气的匿名信息里确定了奔驰在这个生产周期之后slc 不会迎来自己的继任者。想给自己夫人或者女朋友买一辆硬顶双座敞篷小跑的朋友们,这是你最后的机会。

slk 诞生于小敞篷跑车的黄金90年代,双座的 roadster 在那个时期如此的受欢迎,尤其是爱过二人世界的欧洲。底盘代号 r170的slk和它搭载的2.0升四缸机进入市场的1996/1997年就面对着和当时的宝马 z3和同年进入市场的保时捷 boxster的竞争。变速箱最开始都是五速手动或者六速自动,在2000年的升级里手动变速箱又多了一个档。

在2001年奔驰推出了它的 amg 版,slk 32 amg, 3.2升 v6机械增压引擎,稳定的输出349马力。才是2001年,那个时候保时捷 boxster s搭载的3.2升的水平六缸引擎也才250马力。

在2004年 slk 引来第二代产品线 r171后的第三年,2006年,奔驰的第一次 black series 黑色系列的赛道化产品尝试可是从 slk 开始的,没想到吧?那一年奔驰推出了 slk 55 amg,5.5升的 v8,400马力的发动机放在这么小一辆车上,让这辆车几度被誉为最无法驾驭的 amg。不过作为首发的尝试,奔驰只生产了100辆。很庆幸,奔驰没有像 amg 产品线一样动不动的哪款车都要拿出来 amg 一下,泛滥成灾似得对待black series。上一次奔驰生产黑色系列,还是几年前的 sls amg 和 c63 amg。

不过作为曾经的黑色系列的鼻祖和小时候电视上看着的 f1安全车,随便你怎么说,我喜欢这辆 slk 55 amg。

在2011年再度换代之后,代号 r172的 slk在15年年底宣布将弃用 slk 这个名字,而改为 slc。原因无他,奔驰终于搞明白自己产品线的合理命名方式了。轿车 a- c – e- s,suv gla-glc-gle-gls,硬顶 rodaster slc- sl。

slc 的消亡折射了个很深刻的现实,即市场就是由真金白银的交易来主导的,情怀在这算不上什么考量。你看,brz/86已经决定不进口了,说什么排量油耗之类的原因,其实还是因为卖的不够,不划算。嚷着要买 brz/86的车粉们如果一人都买一辆,现在就不是接着当口头缅怀86/brz了,而是讨论是一汽丰田产还是广汽丰田产了。

这同时也反映了市场对于小型跑车和硬顶小敞篷的态度,不管年轻人有多喜欢他们,不管能一起在夕阳下打开车顶兜风的想法有多浪漫,这也无法阻止他们消亡的事实.以最近几年卖出去的数量,厂家根本没有任何理由继续花钱生产或者升级换代。

这不已经是奔驰自己的问题,bmw也遇到了同样的问题。早在 2014年,bmw 的高管向知名商业周刊彭博透露:“小型运动跑车市场现在可能只有以前的一半的分量” .宝马销售总监ian robertson在慕尼黑的生产总部接受采访时说:“尤其是2008年之后,整个细分市场就垮了。我不确定是否还会恢复。”

在美国在欧洲,也包括中国吧,slc 作为一个身份和财富的象征的角色,尤其是对于成功女性来说,已经消弱了很多了,反而是 suv 以及比 suv 小一圈的同门表兄跨界车型越来越受欢迎。以前想买 slc/slk 彰显实力的女人,现在都去买揽胜或者 g wagon 了。

更进一步的就不会买这个档次的了都去买宾利欧陆了。看看洛杉矶的比弗利山庄有多少辆奔驰g,绝大部分都是女人在开了。robertson 进一步指出,在中国和其他新浮现的大市场里面,炎热的天气,空气污染,对加长车型的偏好和司机的需求让小跑在这样的市场里难以生存。

▲从2015年到现在的销量,直线下滑

没错,今天敞篷小跑的市场,除了保时捷718 boxster 在卖的不错(本身产量小+斯图加特盾牌情怀加成+中置引擎吸引力),其他品牌的月销量有谁不是两位数的?宝马 z4?扪心问问自己,上一次看到宝马 z4是什么时候?马自达 mx-5?进口进来的这个价位,请给我一个不多加钱上乞丐 tt 或者二手 tt 的理由。tt?tt 换代了之后月销也是惨不忍睹的存在。

若奔驰朝着市场的这个风向发展,我想很有信心的说,砍了 slc之后,砍sl 基本上是板上钉钉的事了。

▲这是2017款 sl 550(还不是 amg 哦)的起步价,11万美金

▲这是奔驰 sl 系列从2013年到2016年的销量,年年下滑

11万买敞篷跑车,这个价位很尴尬,如果不是铁了心要买双座硬顶,可以买911 卡雷拉敞篷,多一点点钱可以买座四个人的m6,再多一点钱可以买更新,更豪华,技术更先进的 s550 cabriolet,再咬咬牙可以买双座软顶的 amg gt c 敞篷,那是真资格 amg。奔驰砍了 sl,除了确实节约钱本以外,言下之意就是逼着 sl 的潜在消费人群,中年人以上的医生,律师,银行类的人,去选择奔驰产品线的其他敞篷类的产品。

没办法,看看奔驰才推出了 glc 63 amg 这种没有什么太大实际意义的产品,就知道奔驰的真正心思在哪里了。

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